7月8日，綠色(se)船(chuan)舶技術中國2021峰(feng)會(hui)(hui)在上海(hai)(hai)(hai)召開，吸(xi)引(yin)了來自船(chuan)東、船(chuan)廠(chang)、船(chuan)級社(she)以及設計院等的(de)三百多位代表出席參加(jia)。在峰(feng)會(hui)(hui)現場，海(hai)(hai)(hai)德威(wei)科技集團（青島）有限公司FGSS項目負責(ze)人發表了主題演講，向與會(hui)(hui)代表們詳細介紹了當前海(hai)(hai)(hai)德威(wei)圍繞綠色(se)航運所構建的(de)產品體系，以及企業為應對IMO公約(yue)要求所實施的(de)戰略規劃，同時表示(shi)海(hai)(hai)(hai)德威(wei)將(jiang)繼續加(jia)快(kuai)脫碳戰略布局，助力(li)綠色(se)航運發展(zhan)。
海(hai)德威代(dai)表在峰(feng)會上發表演講(jiang)
為早日實現脫(tuo)碳目標，剛(gang)剛(gang)于6月份(fen)結束(shu)的IMO MEPC 76 次(ci)會(hui)(hui)議(yi)提(ti)出(chu)了多項(xiang)強制性要求，并且規(gui)(gui)劃了清晰的脫(tuo)碳路線圖。在(zai)脫(tuo)碳公約即將生效之際(ji)，碳減(jian)排(pai)、綠色船(chuan)舶技術發(fa)展等議(yi)題成為了本次(ci)峰會(hui)(hui)討論的重點(dian)。峰會(hui)(hui)期(qi)間，代表(biao)們圍(wei)繞IMO MEPC 76次(ci)會(hui)(hui)議(yi)相(xiang)關決議(yi)，針對諸多行(xing)業熱點(dian)話題進行(xing)了探(tan)討交(jiao)流，多方代表(biao)在(zai)演講中(zhong)都(dou)對溫室氣(qi)體減(jian)排(pai)規(gui)(gui)范進行(xing)了闡釋，并就綠色航運(yun)發(fa)展過程中(zhong)所(suo)面臨的機遇和挑戰提(ti)出(chu)了各自(zi)的觀點(dian)。
綠(lv)色船舶技術中國2021峰會
據了(le)解，近(jin)年來海德威在船配環保領域提前布局，自(zi)主研發構建了(le)完整的產品體(ti)系(xi)(xi)——海洋(yang)(yang)衛士(shi)?壓(ya)載水處理系(xi)(xi)統（BWMS）是目前業內型(xing)式(shi)認可體(ti)系(xi)(xi)最完善的產品之(zhi)(zhi)一(yi)；海洋(yang)(yang)衛士(shi)?船舶尾氣脫硫(liu)系(xi)(xi)統（EGCS）與海洋(yang)(yang)衛士(shi)?船用新燃料供(gong)給系(xi)(xi)統（FGSS）為當前航運業碳(tan)減排提供(gong)了(le)行之(zhi)(zhi)有(you)效的解決方案，產品亦獲得行業認可。
其(qi)中，由海德威自主研發的(de)海洋(yang)衛(wei)士?FGSS目(mu)前已獲(huo)得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多(duo)家國際主流船(chuan)級社授予的(de)原理認可(ke)證書（AiP）以及全(quan)球(qiu)行業內首個SIL功能安全(quan)認證證書，其(qi)能夠適(shi)配主流廠商的(de)各型號雙燃料(liao)中低(di)速發動機(ji)和內河(he)船(chuan)用單、雙燃料(liao)發動機(ji)，并在(zai)多(duo)個方面實現了技術突(tu)破。
海洋衛士?船用新(xin)燃料(liao)供給系統（FGSS）
此外(wai)，據海(hai)德(de)威FGSS項目負責人介(jie)紹，海(hai)德(de)威接下來將繼(ji)續加快(kuai)脫碳戰略布局，適時推出適用(yong)于(yu)LPG、甲醇以(yi)(yi)及氨燃(ran)料的(de)新燃(ran)料供給(gei)系(xi)統，同時，憑借遍布在56個國家的(de)120余(yu)個服務(wu)網點以(yi)(yi)及多個分支(zhi)機構(gou)組成(cheng)的(de)全球服務(wu)網絡，海(hai)德(de)威將持續為客戶提供全方位、全天(tian)候(hou)、本土化的(de)新燃(ran)料供給(gei)解決(jue)方案與(yu)技術服務(wu)，為航(hang)運業中長期(qi)脫碳目標的(de)實現貢獻力(li)量。
